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九江六橋越江跨湖天塹變通途


 大江網   2019-08-24 10:54:35 來源:江西日報 編輯:徐杰 作者:劉小榮
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        本報九江訊 (記者劉小榮)隨著6月底鄱陽湖二橋的竣工通車,有著“三江之口,七省通衢”之稱的九江市,北上東進從此天塹變通途。

        九江作為我省的北大門,是唯一通江達海城市,改革開放以來,依托國家、省重點規劃和項目建設,著力打造鐵路、公路、水運、航空、管道相結合的快速、立體化綜合交通運輸體系,特別是跨湖越江建橋,讓我省北上東進變成通途。

        九江長江大橋作為我省首條跨長江的大橋,自1972年動工以來,歷經20余年建設于1993年竣工通車,是我國上世紀90年代中期長江上規模最大的公、鐵兩用橋梁,也是我國鐵路南北通道京九線和公路干線105國道跨越長江的重要橋梁。進入新世紀,隨著我省交通建設大發展,作為福銀高速重要跨江通道的九江長江二橋于2013年建成通車,加上正在建設中的“九江長江三橋”(安九鐵路鳊魚洲長江大橋),三橋越江,讓九江北大門更加通暢。

        一湖相隔,讓九江一分為二。2000年,隨著鄱陽湖大橋與九景高速公路的同時竣工通車,九江結束了東進靠渡的歷史。2017年九景衢鄱陽湖特大橋建成后,動車直駛湖口、都昌。鄱陽湖二橋作為都九高速控制性工程,是目前我國跨內河湖泊最長的高速公路斜拉橋。該橋的通車,極大地緩解了鄱陽湖大橋和杭瑞、福銀兩條國家干線高速公路的通行壓力。同時,南昌至都昌的高速行程也從以前的3小時縮短至2小時,從而改善都昌縣80萬人口往西南方向出行難的問題。

     



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